Olja MITSUBISHI L300 / Delica III Flak / Chassi (P1_T ) 2.0 116 hk Bensin

Du behöver 4.3 liter motorolja för att byta oljan i en MITSUBISHI L 300 III Flak / Chassi (P1_T ) 2.0 (P13T) Bensin 116.
- Viskositetsklass SAE: 0W-20
- Innehåll [liter]:
- Tillverkarens rekommendationer: Volvo VCC RBS0-2AE
- Produktserie: SPECIFIC
- Specifikation: ACEA C5
- Version: RBS0-2AE
- Olja: Syntetolja
- Viskositetsklass SAE: 0W-16
- Innehåll [liter]:
- Rekommendation från oljetillverkare: HONDA Hybrid, TOYOTA Hybrid
- Produktserie: HYBRID
- Specifikation: API SN, ILSAC GF-5
- Olja: Syntetolja
- Fatmodell: Dunk
- Bränsle: Bensin/elhybrid
- Motortyp: Hybrid HEV / PHEV
- Fordonstyp:
- Viskositetsklass SAE: 5W-30
- Innehåll [liter]:
- Tillverkarens rekommendationer: DEXOS 1 GEN 3
- Produktserie: Specific
- Specifikation: API SP, ILSAC GF-6A
- Version: DEXOS 1 GEN 3
- Olja: Helsyntetisk olja
- Fatmodell: Dunk
- Fordonstyp:
- Viskositetsklass SAE: 5W-30
- Innehåll [liter]:
- Tillverkarens rekommendationer: Mazda K004-WO-515J, MB 229.6, VW 503 00, Volvo VCC 95200377, Fiat 9.55535-G1, Ford WSS-M2C913-D, STJLR.03.5003
- Rekommendation från oljetillverkare: Mazda
- Specifikation: API SN, API CF, ACEA A5/B5
- Version: Ultra
- Olja: Helsyntetisk olja
- Fatmodell: Dunk
- Viskositetsklass SAE: 5W-30
- Innehåll [liter]:
- Produktserie: O.E.M. Line
- Specifikation: API SN, ILSAC GF-5
- Version: 6708 O.E.M.
- Fatmodell: Dunk
- Viskositetsklass SAE: 5W-30
- Innehåll [liter]:
- Produktserie: O.E.M.
- Specifikation: API SN, ILSAC GF-5
- Version: Honda
- Fatmodell: Dunk
- Viskositetsklass SAE: 5W-20
- Innehåll [liter]:
- Produktserie: O.E.M. Line
- Specifikation: API SN, ILSAC GF-5
- Version: 6722 O.E.M.
- Fatmodell: Dunk
- Viskositetsklass SAE: 5W-30
- Innehåll [liter]:
- Produktserie: O.E.M. Line
- Specifikation: API SM
- Version: 6712 O.E.M.
- Fatmodell: Dunk
- Viskositetsklass SAE: 5W-30
- Innehåll [liter]:
- Produktserie: O.E.M.
- Specifikation: API SM
- Version: Mitsubishi
- Olja: Syntetolja
- Fatmodell: Dunk
- Viskositetsklass SAE: SAE 40
- Innehåll [liter]:
- Tillverkarens rekommendationer: MIL-L-2104 C, CATERPILLAR ECF-3, DB OM 616, Mack EO-J, Volvo B20
- Produktserie: M.O.
- Specifikation: API CH-4
- Version: SAE 40
- Fatmodell: Fat
- Viskositetsklass SAE: SAE 50
- Innehåll [liter]:
- Produktserie: Master Line
- Specifikation: API CH-4
- Version: SAE 50
- Fatmodell: Dunk
- avsedd för bränsletyp: Diesel
- Fordonstyp:
- Viskositetsklass SAE: 5W-30
- Innehåll [liter]:
- Specifikation: API SN, API CG-4, ACEA A3/B4
- Version: Korean Cars
- Fatmodell: Fat
- Fordonstyp:
- Viskositetsklass SAE: 10W
- Innehåll [liter]:
- Tillverkarens rekommendationer: MAN 270, MB 228.0
- Produktserie: Touring High Tech
- Specifikation: ACEA E2, API SG, API CF
- Version: HD
- Olja: Mineralolja
- Fatmodell: Dunk
- Viskositetsklass SAE: 10W-40
- Innehåll [liter]:
- Tillverkarens rekommendationer: GLOBAL DHD-1, Mack EO-N, MB 228.3, Renault RLD-2, Volvo VDS-3, CATERPILLAR ECF-1-A, CATERPILLAR ECF-2, CUMMINS CES 20071, CUMMINS CES 20072, CUMMINS CES 20076
- Specifikation: ACEA E7, API SL, ACEA A3/B4, API CI-4
- Olja: Delsyntetolja
- Fatmodell: Dunk
- Fordonstyp:
- avsedd för bränsletyp: Diesel
- Motorkod: 4G63
- Viskositetsklass SAE: 5W-40
- Innehåll [liter]:
- Tillverkarens rekommendationer: BMW Longlife-98, MB 229.3, VW 502 00, VW 505 00, GM LL-A-025, GM LL-B-025, Renault RN0700, Renault RN0710
- Produktserie: Leichtlauf
- Specifikation: ACEA A3/B4, API SN PLUS
- Version: HC7
- Olja: HC syntetisk olja (Hydro-Cracked)
- Fatmodell: Dunk
- Fordonstyp:
- Viskositetsklass SAE: 5W-40
- Innehåll [liter]:
- Rekommendation från oljetillverkare: MB 229.3, VW 502 00, VW 505 00
- Produktserie: Nova Super
- Specifikation: ACEA A3/B3, API SN, ACEA A3/B4, API CF
- Fatmodell: Dunk
- Viskositetsklass SAE: 20W-50
- Innehåll [liter]:
- Tillverkarens rekommendationer: ALLISON C4, MIL-L-2104 E, CATERPILLAR TO-2, MAN 271, MB 228.3
- Produktserie: Formula Super
- Specifikation: ACEA A3/B4, ACEA E2, API SL
- Olja: Mineralolja
- Fatmodell: Dunk
- Kompletteringsartikel / tilläggsinfo 2: ej för tuffa användningsförhållanden
- Motorkod: 4G63
- Viskositetsklass SAE: 20W-50
- Innehåll [liter]:
- Tillverkarens rekommendationer: Mack EO-M Plus, MAN M 3275-1, MB 228.3
- Produktserie: Touring High Tech
- Specifikation: ACEA E7, ACEA A3/B4, API SL, API CH-4
- Version: Tropical
- Olja: Mineralolja
- Fatmodell: Dunk
- Fordonstyp:
- värmebeständig:
- Viskositetsklass SAE: 5W-30
- Innehåll [liter]:
- Tillverkarens rekommendationer: BMW Longlife-98, MB 229.3, GM LL-A-025, GM LL-B-025, Renault RN0700, Renault RN0710, VW 502 00, VW 505 00
- Produktserie: Leichtlauf
- Specifikation: ACEA A3/B4, API SN
- Version: HC7
- Olja: Helsyntetisk olja
- Fatmodell: Dunk
- Bränsle: Gasol (LPG)
- Fordonstyp:
- Viskositetsklass SAE: SAE 40
- Innehåll [liter]:
- Tillverkarens rekommendationer: MIL-L-2104 C, Volvo B20, CATERPILLAR ECF-3, DB OM 616, Mack EO-J
- Produktserie: M.O.
- Specifikation: API CH-4
- Version: SAE 40
- Fatmodell: Dunk
Hur ofta ska man byta motorolja i en MITSUBISHI L300 / Delica III Flak / Chassi (P1_T ) 2.0 (P13T)?
Oljebytesintervallet för en MITSUBISHI L300 / Delica III Flak / Chassi (P1_T ) 2.0 116 hk Bensin är var 10000 - 12000 km.
Vad kostar motorolja till en MITSUBISHI L 300 III Flak / Chassi (P1_T ) 2.0 (P13T) Bensin 116 hk?
Priset på olja till en MITSUBISHI L300 / DELICA 2.0 ligger mellan 41 och 227 kr. Efter ett oljebyte är det viktigt att nollställa indikatorn och fylla på olja om det behövs.
L300 / DELICA 2.0 Bensin 116 hk: Hur länge ska jag vänta med oljebytet?
Ett oljebyte på en MITSUBISHI L300 / Delica III Flak / Chassi (P1_T ) 2.0 (P13T) 116 hk tar 45 - 60 min.
Vilken motorolja är bäst för en MITSUBISHI L 300 III Flak / Chassi (P1_T ) 2.0 (P13T) Bensin?
De bästa motoroljorna för MITSUBISHI L 300 III Flak / Chassi (P1_T ) 2.0 (P13T) kommer från följande originalmärken: CASTROL, MANNOL, MOBIL, TotalEnergies, PEMCO
Kontrollera att oljan är godkänd för motorn i din bil.