Tillkommer en stomavgift: 1134,90 kr (inkl. 25% moms). stomavgiftern återbetalas helt efter att din gamla inbytesdel har anlänt till vårt lager. Varför är det viktigt med en stomavgift?
Tillkommer en stomavgift: 600,80 kr (inkl. 25% moms). stomavgiftern återbetalas helt efter att din gamla inbytesdel har anlänt till vårt lager. Varför är det viktigt med en stomavgift?
-15%2055,54 kr
2418,28 kr**
inkl.25% moms
Generator-laddström [A]: 90
Nominell spänning [V]: 14
Remskive-Ø [mm]: 50
Remskivor: med flerspårsremskiva, utan frilöpande remskiva
Tillkommer en stomavgift: 638,40 kr (inkl. 25% moms). stomavgiftern återbetalas helt efter att din gamla inbytesdel har anlänt till vårt lager. Varför är det viktigt med en stomavgift?
Tillkommer en stomavgift: 638,40 kr (inkl. 25% moms). stomavgiftern återbetalas helt efter att din gamla inbytesdel har anlänt till vårt lager. Varför är det viktigt med en stomavgift?
Tillkommer en stomavgift: 638,40 kr (inkl. 25% moms). stomavgiftern återbetalas helt efter att din gamla inbytesdel har anlänt till vårt lager. Varför är det viktigt med en stomavgift?
-15%2529,58 kr
2975,98 kr**
inkl.25% moms
Byt ut en bildelar som Generator - vare sig den är defekt eller har passerat sitt förbrukningsdatum. Hitta nyttig information om Generator
Fel med generatorn
föroreningar, förbränningar eller inoljade släpringar;
glidningar i drivremmen;
fältet bryts;
slitage eller förstöring av lagren;
lös mutter i dragskivan;
kontakt mellan rotor och startpoler;
slitage på lagersätet;
oxiderade bussningar.
Tecken på fel med generatorn
ur- eller överladdning av batteriet;
konstiga ljud i generatorn;
varningslampan för batteribyte lyser eller är på när motorn körs;
bilens strålkastare har svagt ljus/dimljus;
skramlande eller tyst ljud när motorn körs;
extremt hög spänning på nätverkskretsen;
signifikant förändring i ljusstyrkan när du svänger.
Orsaker bakom fel i generatorn
användning av lågkvalitativa delar;
enormt slitage eller korrosion på generatorn;
spänningsregulatorn går sönder;
skador eller deformeringar på kontaktfjädrarna;
du följer inte driftrekommendationerna när du kör i normalläge;
externa faktorer:
smuts;
höga temperaturer;
salt;
vatten;
vägkemikalier.
Diagnostisering
Du undersöker generatorns tillstånd med hjälp av mätinstrument som voltmeter eller amperemeter. Det rekommenderas att du tar hjälp från proffs som kan genomföra de nödvändiga mätningarna på din generator för att du ska få korrekta svar på vad som kan vara felet. Du kan mäta spänningen på batteripolerna och starta sedan motorn och mät om. Normen är: 12 före start av motor och 13,8-14,4 efter starten. Om du läser av högre spänning så innebär det att det är ”överladdat” (fel i spänningsregulatorn). Om du får lägre spänning så är det också något fel med generatorn.
Reparation och utbyte av generatorn
Livslängden för en generator överstiger aldrig 160 000 kilometer i körsträcka. Mekaniska problem kan lösas genom att byta ut de problematiska delarna. Om du har en äldre bilgenerator så kanske du måste håla släpringarna. Drivremmar byts ut efter slitage eller de nått sina maximala livslängder. Ibland går det att få tillbaka en generator genom servning hos en kunnig mekaniker, men detta är ofta rätt dyrt och onödigt utan det är bättre att bara byta ut hela delen istället.
För att kunna ge dig den bästa servicen använder vi oss av cookies. Genom att besöka vår hemsida accepterar du vår användning av cookies. Mer information
