Spridare bil diesel och bensin

Byt ut en bildelar som Spridare - vare sig den är defekt eller har passerat sitt förbrukningsdatum. Hitta nyttig information om Spridare

Fel med insprutningsventil

• igentäppt filter;
• felaktig munstycksöppning;
• förorenade utlopp;
• läckage;
• försämrad genomströmning.

Tecken på fel med insprutningsventil

• misslyckanden och ryckningar när motorn belastas mer;
• ostabil tomgång;
• förlorad motoreffekt;
• ökad bränslekonsumtion;
• motorn svajar;
• bränt hål i insprutningsventilen;
• låg fordonsdynamik;
• fel katalysatorn;
• klistrad sprutare;
• ökade avgasutsläpp i avgaserna.

Orsaker bakom fel med insprutningsventil

• användning av lågkvalitativt bränsle;
• smutsavlagringar inuti ventilen;
• mekaniska skador;
• skador eller slitage på munstycksnålen;
• avlagringar av förbränningsprodukter på ventilens utsida;
• slitage eller igentäppt utlopp;
• dåligt tajmad filterrengöring.

Diagnostisering

Du måste byta ut insprutningsventilen efter en viss körsträcka förutsatt att du har rengjort den regelbundet enligt rekommenderade rutiner efter en annan viss körsträcka med hjälp av bränsletillsatser som också måste bytas ut efter en tredje viss körsträcka för att förhindra igensättning.

Du måste mäta varje cylinders avgaser av koldioxid och kolväte. Angivna normalvärden bör finnas i varje cylinder. Stora skillnader indikerar på ventilfel. Analysera insprutningen genom att ta hjälp av ett så kallat oscilloskop som är kopplad till jordkontakten och insprutningsstyrenheten.

Använd sedan ohmmeter för att kontrollera kabelanslutningen. Allt detta kräver specialutrustning och utförs bäst och säkrast av ett dedikerat proffs.

Laga insprutningsventilen

Att laga ventilen utförs genom att rengöra den från ansamlad smuts. Detta ska utföras efter varje 40 000 km i körd bilsträcka. Använd bränsletillsatser för rengöring. Dessa måste fyllas på nytt efter varje 3000 km i körd bilsträcka för att förhindra igentäppning.

Om ventilen redan är kraftigt förorenad så måste du rengöra den med särskilt lösningsmedel. Detta gör du genom att först stänga av pumpen och dräneringsröret och sedan kopplar bränsleledningen till montertanken som innehåller lösningsmedel. Kör motorn på med lösningsmedel i runt en timme: först från tomgång och sedan gradvis i ökat motorvarvtal. Svårare och mer fasta avlagringar som skall avlägsnas kräver demontering av ventilen. Ultraljudsrengöring är ett sätt i detta fall. Då är delen nedsänkt i en särskild lösning som samarbetar med själva ultraljudet vid rengöringsprocessen.

Byta ut insprutningsventilen

Förbrukningslängden för denna slags ventil, förutsatt regelbunden rengöring, är runt 200 000 kilometer i körsträcka som sagt var. Du byter ut den genom att först lätta på trycket i bränslefördelningsröret. Avlägsna sedan luftfilterröret, tomgångsreglerarens selar, munstyckenas kablar, samt gasspjällssensorn. Demontera också tryckregleringsslangen och bränsleledningen. Skruva loss bultarna från bränsleslangen och ta bort den. Avlägsna ventilerna genom att t bort häftklamrarna och installera den nya delen där. Installera sedan alla komponenter i omvänd ordning som ett sätt att montera tillbaka allt på rätt sätt igen.