• brutet bälte;
• slitage på sidodelarna;
• sprickor, spjälkning eller minifrakturer på bältets nedre sidor;
• materialet har tappat sin styvhet;
• ojämn sträckning och slitage;
• vridet bälte.

• visselljud när motorn går;
• överhettning av motorn vid tomgång;
• utslitet bälte i form av struktur;
• dippar i förbränningen när motorn körs kall.

• blockerad eller styv driftrörelse;
• för lite eller för mycket bältesspänning;
• främmande objekt tränger sig in i systemet;
• slitage på bältesspåren;
• ojämnt slitage på den yttre delen;
• oljor eller kemikalier skadar bältet;
• felaktig installation av kilremmar och dess fästelement;
• otillräckligt mellan bältet och drivkraften;
• användning av undermåliga delar eller material;
• långsiktig inverkan från låga eller höga temperaturer i systemet;
• överdrivet startmoment;
• dåligt tajmat utbyte av systemdelarna;
• du följer inte driftrekommendationerna för systemet.

Det rekommenderas att du kontrollerar remmarnas spänning och skick efter varje 1000 körda km. Kontrollera bältet genom att trycka ner bältet med ett finger och ser du en deformering som överstiger 5 mm så är det skadat och måste lagas eller bytas ut. Om du ser oljefläckar på bältet så måste du byta ut det samt kontrollera eventuella närliggande tätningar för att upptäcka eventuella läckage. Kontrollera även generatorn och närliggande delar till kilremmarna såväl som sakerna som de driver runt för att se att inte flisor, eller andra främmande delar tycks slita ut remmarna för fort eller för tidigt än beräknat i deras livslängder.

Du behöver inte försöka laga eller försöka återställa kilremmarna med tanke på deras låga kostnad för att investera i nya sådana. Installationen är inte komplicerad och kräver ingen särskild utrustning för att få jobbet gjort. Börja med att avlägsna kåpan och lossa på justeringsbulten samt fästelementen som håller fast kylsystemets vattenpump. Avlägsna sedan remmen och byt ut den mot nya. Var mycket noga och försiktig nu att inte skada spännrullarna. Efter du har installerat de nya remmarna på remskivorna så drar du åt justeringsbulten och ställer in den nya korrekta remspänningen nu för de nyinstallerade kilremmarna.

Kilrem ersättning - instruktioner, beskrivningar och reparation

Kilrem väljare För

• VOLVO V70 II (285)
• VOLVO V70 III (135)
• VOLVO V50 (545)
• SAAB 9-5 Kombi (YS3E)
• SAAB 9-3 Kombi (YS3F)
• VW Golf IV Hatchback (1J1)
• VOLVO V70 I (875, 876)
• BMW 3 Touring (E91)
• VOLVO V60 (155, 157)
• RENAULT CLIO II (BB0/1/2_, CB0/1/2_)