Koppling lamell bil

Byt ut en bildelar som Koppling lamell - vare sig den är defekt eller har passerat sitt förbrukningsdatum. Hitta nyttig information om Koppling lamell

Fel med kopplingslamellen

• mekaniska deformationer;
• skivnötning;
• stötdämparen går sönder eller navets räfflor;
• slitage på friktionsdelarna;
• korrosion på arbetsytan;
• sprickor;
• förorenad del.

Tecken på fel med kopplingslamellen

• kopplingen glider ur läge;
• konstiga ljud när du växlar;
• kopplingen stängs inte av;
• vibrationer och ryck när kopplingen läggs i;
• pedalen återgår inte till ursprungsläge;
• kopplingsenheten fastnar;
• går ej växla med växellådan.

Orsaker bakom fel med kopplingslamellen

• körning på dåliga vägar;
• lågkvalitativa delar;
• vatten, smuts eller olja tränger sig in på arbetsytan;
• sportig körstil.

Diagnostisering

Vanligen bör du kontrollera kopplingslamellerna efter varje 80 000 km i körsträcka, under vanliga körförhållanden. Men om du kör väldigt aggressivt eller sportigt med ditt fordon så kan du behöva kontrollera delen oftare än så. Du behöver inte plocka isär kopplingen för att undersöka dess skivtjocklek som är viktig att den är enligt tillverkarens rekommendationer. Följ bara instruktioner som finns för hur du ska kontrollera denna del så kommer du att göra ett suveränt arbeta med det hela så att säga för en gångs skull och alla gångs skull.

Reparation och utbyte av kopplingslamell

Vissa skador på lamellen kan fixas med hjälp av reparation. Exempelvis om kopplingen fastnar på grund av plattans friktionsbeläggningars smörjning så behöver du bara skölja de oljiga delarna. Ibland är det möjligt att kunna byta ut vissa individuella delar endast. Det rekommenderas att alla reparationer och utbyten sker på en dedikerad mack eller verkstad. Ofta så går det dock inte att rädda kopplingslamellen utan du måste byta ut. Följ då dessa följande steg för att få det gjort:

• Häng upp bilens framdel på stativ;
• avlägsna hjulen;
• koppla ur kopplingsvajern och hastighetsmätaren från växellådan och avlägsna bultarna som håller fast kulleden med styrspindlarna;
• skruva loss bakre fästelementen hos vänstra bakre armen;
• koppla bort fästbultarna från vänstra spänningsfästet och vrid armen 90 grader;
• skruva loss svänghjulets nedre skyddshölje samt motorns vänstra stöddel;
• skruva loss kuggväxelns klämma och motorns bakre stöddel från karossen;
• avlägsna kuggväxeln;
• skruva loss växellådans fästen från motorn;
• avlägsna växellådan;
• skruva loss kopplingen;
• byt ut kopplingslamellen;
• montera ihop allt igen i omvänd ordning nu.