Mekaniska skador (fraktioner, hål, böjningar, bucklor och märken);
Korrosion;
Sprickor i svetsade sammanfogningar;
Lösa bultar och muttrar;
Deformeringar av karossdelar;
Böjda sidopaneler eller sidoräcken vid överbelastning;
Förstyvningar och kontakter på karossdelarna har slitits ut;
Skador på lacken eller antirostbeläggningen;
Det går ej att stänga eller låsa dörrarna, huven eller bagageluckan;
Felformad dörröppning.
Tecken på bilkarossdefekter
Synlig rost eller mekaniska defekter;
Blåsor eller avskrapningar från lacken;
Rörliga delar blockeras på något vis;
Slappa dörrar;
Vatten från regn kommer in i karossen;
Lacken ändrar färg eller får ljusa eller mörka fläckar.
Orsaker bakom bilkarossdefekter
Mekaniska skador på grund av olycka eller dåligt underhåll från föraren;
Dåligt underhåll av karossens ytor;
Långvarig exponering av solljus, smuts och fuktighet;
Påverkan från aggressiva kemikalier som: syror, salter och alkalier;
Bilen tvätts med för varmt vatten (över 80 grader Celsius);
Skador eller slitage på rörliga karossdelar;
Brist på insmörjningsmedel eller användning av lågkvalitativa smörjmedel.
Diagnostisering
Du kan kontrollera karossens tillstånd på egen hand. Det räcker med att kontrollera alla ytor och delar på karossen. Lacken bör vara jämn utan några synliga skador. Karossens metall ska vara fri från rost, särskilt områdena som ej är lackade eller målade. Gapet mellan karossen och dörrarna kan du mäta enkelt. Tillämpa tätningsmedel en gång och stäng igen dörren flera gånger. Större gap bör korrigeras av experter. Sidofönstren bör kunna åka upp och ner utan några problem gentemot tätningsmedlet, då detta ska skydda vatten utifrån att råka tränga in sig mellan delarna.
Laga karossen
Mindre skador på karossen kan du laga på egen hand. Små repor eller skador av lacken eller färgen kan du få bort med hjälp av polering. Om du upptäcker ett gap mellan karossen och dörren så måste tätningen bytas ut. Synliga bucklor och större skador på lacken kan fixas vid dedikerade verkstäder genom fixa bucklorna och sedan lacka om de skadade områdena på karossen. Att byta ut hela karossen är inte ett smart val eftersom det kan kosta nästan lika mycket halva bilen själv gör. Dessutom blir det oftast mycket problematiskt att föra över alla delar till den nya karossen.
Fjädring / dämpning
Tändning / glödning
Motor
Filter
Torkarutrustning
Koppling
Växellåda
Kylsystem
