Tilläggsartikel / tilläggsinformation: med oljetappningsskruv
Kompletteringsartikel / tilläggsinfo 2: med oljetrågspackning
Material tätning: papper
Skick: Helt ny
Detaljer
Artikelnummer : 02138 FEBI BILSTEIN 02138
Tillverkare: FEBI BILSTEIN
I lager
421,28 kr
inkl.25% moms
Detaljer
Artikelnummer : 1 280 113 716 BOSCH 1280113716
Tillverkare: BOSCH
(2)
I lager
51,98 kr
(Pris per styck)
inkl.25% moms
Position: Höger, vänster bak
Lagringssätt: Gummimetallager
erforderligt antal: 1
Mängdenhet: Sats
Skick: Helt ny
Detaljer
gratis frakt
Artikelnummer : 37933 MAPCO 37933
Tillverkare: MAPCO
I lager
2144,28 kr
inkl.25% moms
Motor
Fel med motorn
Missantändning;
Oväntat motorstopp;
Motorn exploderar;
Motorn hackar vid höga hastigheter;
Kraftförlust i motorn.
Tecken på fel med motorn
Motorvibrationer vid höga hastigheter;
Knack- och skramlande ljud när motorn startar och körs;
Systemöverhettning;
För mycket eller för lite olja eller bränsletryck;
För hög olje- och bränslekonsumtion;
Motorn rycker till under tomgång;
“Kontrollera motor”-ljusen lyser på instrumentbrädan.
Orsaker bakom fel i motorn
Användning av bränsle med lågt oktantal;
Användning av lågkvalitativa smörjmedel och delar;
Ignorering av delens livslängd, rekommendationer och krav som deltillverkaren har angett;
Slitage i kolvarna och cylindrarna;
Vevaxeln har lossnat;
Tätningarna och fyllblocken har vuxit igen;
Låg vätskenivå i kylsystemet;
Skador i kylaren och dess tillhörande pump.
Diagnostisering
Du kan genomföra en fullständig analys av motorns prestanda utan några särskilda verktyg. Om du däremot vill genomföra en objektiv utvärdering av alla inblandade motorsystem så kommer du att behöva en särskild dator och särskild utrustning: en inläsare, endoskop, stroboskop, samt en rökgasanalysator. Diagnostiseringen avser fel i tänd- och styrsystemen, startmotorn, generatorn, bränsleförsörjningssystemet samt kylsystemet. Med hjälp av regelbunden och enkel inspektion så kan du uppskatta temperaturen, kylaren och pumpens drift, filtrenas och tätningarnas skick, såväl som att se eventuella skador, fraktioner eller andra märkbara fysiska skador. Det rekommenderas att du alltid genomför en datorbaserad diagnostisering av ditt fordon efter varje 80 000-100 000 km i körsträcka även om du inte har stött på några motorfel under den tiden.
Motorreparation och utbyte
Att kunna laga motorn beror på hur komplicerat problemet är. Du kan byta ut olja eller filter på egen hand. Du kan laga kylarläckage eller pumpskador också. Men utbyte av kolvar eller cylindrar kräver specialhjälp då systemet är komplicerat och kräver detaljerade kunskaper om motorn och hur den fungerar. Överväg själv hur komplicerat problemet är och vad du själv kan göra utifrån dina egna förmågor. Utbyte av motorn utförs endast vid dedikerade verkstäder då det särskilda lyftanordningar krävs.
Hjulupphängning
Bromsar
Reparationssatser
Slangar / rör
Elsystem
Tändning / glödning
Kraftöverföring
Avgassystem
