Tilläggsartikel / tilläggsinformation: med oljetappningsskruv
Kompletteringsartikel / tilläggsinfo 2: med oljetrågspackning
Material tätning: papper
Skick: Helt ny
Detaljer
Artikelnummer : 02138 FEBI BILSTEIN 02138
Tillverkare: FEBI BILSTEIN
I lager
379,08 kr
inkl.25% moms
Detaljer
Artikelnummer : 1 280 113 716 BOSCH 1280113716
Tillverkare: BOSCH
(2)
I lager
50,18 kr
(Pris per styck)
inkl.25% moms
Gängmått: M12x1,75x166
Skruvhuvud/mutterprofil: inre polygontand
Nyckelvidd: X - M 12
Kompletteringsartikel / tilläggsinfo 2: utan distansskiva
Antal skruvar: 8
Varutariffnummer: 7318158066
Skick: Helt ny
Detaljer
Artikelnummer : 057.260 ELRING 057.260
Tillverkare: ELRING
I lager
235,88 kr
(Pris per sats innehållande 8 delar)
inkl.25% moms
tilläggsinformation: ORIGINAL Quality
Position: till höger fram
Lagringssätt: Gummimetallager
Kompletteringsartikel / tilläggsinfo 2: med fästmaterial
Skick: Helt ny
Detaljer
Artikelnummer : 514 027 4111 MEYLE 5140274111
Tillverkare: MEYLE
(2)
I lager
163,98 kr
inkl.25% moms
Position: Bak
Material: Aluminiumgöt
Lagringssätt: Gummimetallager
Växellådstyp: för manuell växellåda
Skick: Helt ny
Detaljer
Artikelnummer : RH12-4018 REINHOCH RH12-4018
Tillverkare: REINHOCH
I lager
688,98 kr
inkl.25% moms
Motor
Fel med motorn
Missantändning;
Oväntat motorstopp;
Motorn exploderar;
Motorn hackar vid höga hastigheter;
Kraftförlust i motorn.
Tecken på fel med motorn
Motorvibrationer vid höga hastigheter;
Knack- och skramlande ljud när motorn startar och körs;
Systemöverhettning;
För mycket eller för lite olja eller bränsletryck;
För hög olje- och bränslekonsumtion;
Motorn rycker till under tomgång;
“Kontrollera motor”-ljusen lyser på instrumentbrädan.
Orsaker bakom fel i motorn
Användning av bränsle med lågt oktantal;
Användning av lågkvalitativa smörjmedel och delar;
Ignorering av delens livslängd, rekommendationer och krav som deltillverkaren har angett;
Slitage i kolvarna och cylindrarna;
Vevaxeln har lossnat;
Tätningarna och fyllblocken har vuxit igen;
Låg vätskenivå i kylsystemet;
Skador i kylaren och dess tillhörande pump.
Diagnostisering
Du kan genomföra en fullständig analys av motorns prestanda utan några särskilda verktyg. Om du däremot vill genomföra en objektiv utvärdering av alla inblandade motorsystem så kommer du att behöva en särskild dator och särskild utrustning: en inläsare, endoskop, stroboskop, samt en rökgasanalysator. Diagnostiseringen avser fel i tänd- och styrsystemen, startmotorn, generatorn, bränsleförsörjningssystemet samt kylsystemet. Med hjälp av regelbunden och enkel inspektion så kan du uppskatta temperaturen, kylaren och pumpens drift, filtrenas och tätningarnas skick, såväl som att se eventuella skador, fraktioner eller andra märkbara fysiska skador. Det rekommenderas att du alltid genomför en datorbaserad diagnostisering av ditt fordon efter varje 80 000-100 000 km i körsträcka även om du inte har stött på några motorfel under den tiden.
Motorreparation och utbyte
Att kunna laga motorn beror på hur komplicerat problemet är. Du kan byta ut olja eller filter på egen hand. Du kan laga kylarläckage eller pumpskador också. Men utbyte av kolvar eller cylindrar kräver specialhjälp då systemet är komplicerat och kräver detaljerade kunskaper om motorn och hur den fungerar. Överväg själv hur komplicerat problemet är och vad du själv kan göra utifrån dina egna förmågor. Utbyte av motorn utförs endast vid dedikerade verkstäder då det särskilda lyftanordningar krävs.
Filter
Reläer
Remskivor / kugghjulen
Glödlampor
Remdrift / kedjedrift
Tändning / glödning
Karosseri
Torkarutrustning
