Byt ut en bildelar som Kamremskåpa - vare sig den är defekt eller har passerat sitt förbrukningsdatum. Hitta nyttig information om Kamremskåpa
Fel med kamremskåpa
lösa fästelement i kamremskåpan;
mekaniska skador;
kränkt täthet;
igentäppta hål i höljet.
Tecken på fel med kamremskåpa
knackljud från motorns främre del;
konstiga ljud i kamremsdriften;
tecken på slitage på remmarnas kuggiga ytor som sprickor och flisor;
bruten kilrem
Orsaker bakom fel med kamremskåpa
fysisk påverkan;
vanligt användningsslitage;
överskridning av delens livslängd;
skarpa kraftpåverkningar efter olycka;
felaktig installation.
Diagnostisering
Du måste byta ut kamremmen efter mellan 60 000-90 000 km i körsträcka och då bör du även byta ut kamremskåpan när du väl håller på.
Inspektera visuellt för att upptäcka synliga, blotta skador vilket kan vara sprickor, slitage eller dylika fysikaliska skador på kamremskåpan. Som förebyggande åtgärd rekommenderas det dock att du kontrollerar och undersöker kamremskåpan oftare än vad som rekommenderas ovanför här. Om du upptäcker att dess täthet inte är tillräcklig så löper också kamremmen enorm risk för att brista vilket kan vara livsfarligt vid höga hastigheter ute bland trafikerade vägar.
Byta ut kamremskåpan
När det gäller skador som inträffar på själva kamremskåpan som kommer det aldrig till tal på om att försöka laga den. När denna del skadas så ska den alltid och endast bara bytas ut.
Du kan byta ut kamremskåpan antingen på egen hand eller söka hjälp från dedikerade proffs. Det är smartast att alltid välja det sistnämnda om du inte är helt hundra på vad du håller på med. Om insisterar på att byta ut kamremskåpan på egen hand så ska du komma ihåg att denna procedur kan variera beroende på vilket bilmärke du har samt vilken bilmodell ur detta bilmärke som du har. Vilken slags motor du har kan också göra proceduren annorlunda. Följ rekommendationerna och instruktionerna som anges av din bildelstillverkare som avser just delen som du vill byta ut.
